Por: Reynaldo Rodríguez Cuéllar
Bolivia enfrenta una crisis energética cuyo principal impacto no es únicamente la escasez de diésel, sino el encarecimiento de toda la cadena productiva. En ese escenario, la reactivación y preservación de la red de oleoductos constituye una de las inversiones estratégicas de mayor retorno para el Estado.
¿Por qué los ductos son determinantes?
Los oleoductos permiten transportar petróleo crudo desde los campos productores hasta las refinerías con un costo muy inferior al transporte por cisternas. Un ducto operativo reduce costos logísticos, disminuye pérdidas, mejora la seguridad del abastecimiento y asegura un flujo continuo de materia prima para las refinerías, sin embargo, un ducto que no recibe mantenimiento sistemático termina perdiéndose, aun cuando hoy se encuentre operativo.
El mantenimiento que no puede detenerse, la integridad de un oleoducto depende principalmente de tres procesos técnicos:
.Protección catódica: evita la corrosión electroquímica del acero y prolonga la vida útil del ducto.
.Corrida de instrumentos inteligentes (ILI o “pigs inteligentes”): inspeccionan el interior del ducto e identifican pérdida de espesor, fisuras, deformaciones y zonas críticas.
.Cambio soldado de tramos deteriorados: una vez detectadas las áreas con reducción de espesor, se sustituyen segmentos completos mediante soldadura certificada.
Si el Estado deja de financiar estos tres componentes, el deterioro se acelera y la infraestructura puede volverse técnicamente irrecuperable, obligando posteriormente a inversiones muchísimo más costosas.
Tres acciones económicas de aplicación inmediata
Estas medidas son propuestas de política pública y requieren evaluación técnica, fiscal y legal por parte del Estado.
1.- Suspensión temporal del IVA e IT sobre el diésel
Reducir la carga tributaria a la importación y comercialización del diésel mientras el mercado internacional permanezca altamente volátil. El objetivo sería amortiguar el precio interno y contener la inflación de transporte y alimentos.
2.- Liberar las restricciones a las exportaciones
Facilitar el ingreso de divisas mediante mayores exportaciones fortalecería la oferta de dólares en la economía, reduciendo la presión cambiaria que encarece las importaciones de combustibles.
3.- Financiar la preservación integral de los ductos
Garantizar recursos permanentes para protección catódica, inspecciones instrumentadas y reemplazo de tramos críticos. Esta medida protege un activo estratégico nacional y asegura el abastecimiento futuro de las refinerías.
¿Puede bajar el precio del diésel?
El precio final del diésel depende de múltiples variables: cotización internacional del petróleo, tipo de cambio, costos de importación, impuestos, subsidios y logística. Por ello, afirmar un precio específico (como Bs 12) no puede garantizarse sin un modelo económico oficial y datos actualizados, lo que sí es técnicamente sólido es que: menores impuestos reducen el costo fiscal del combustible; un mayor ingreso de dólares puede aliviar la presión sobre el tipo de cambio y una red de ductos eficiente disminuye los costos logísticos de abastecimiento.
Como medio de comunicación Actualidad Informativa sostiene que el interés general debe imponerse sobre cualquier cálculo político, los ductos no son simplemente tuberías: son arterias de la economía nacional, descuidar su mantenimiento significaría perder infraestructura estratégica construida durante décadas, reactivarlos y preservarlos hoy es mucho menos costoso que reconstruirlos mañana.
REACTIVAR LOS DUCTOS: POLÍTICA DE ESTADO PARA SUPERAR LA CRISIS ENERGÉTICA